Технические разделы

Измерения транспортной среды ATM

Измерения сетей ATM, проводимые операторами сетей, сводятся к измерениям параметров качества системы передачи и трафика. Все измеряемые параметры транспортной среды на основе ATM пока обозначаются как "параметры эффективности работы сети".

Измерения параметров эффективности работы системы передачи на основе ATM. Основными параметрами эффективности работы системы передачи на основе ATM являются:

· параметр ошибки по ячейкам (CER) равный отношению числа ошибочных ячеек к общему числу переданных,

· параметр потери ячеек (CLR) равный отношению числа потерянных ячеек к общему числу переданных,

· задержка передачи ячеек,

· изменение задержки передачи ячеек,

· параметр вставки ячеек (CIR).

В зависимости от типа трафика - с постоянной скоростью (CBR), с переменной скоростью (VBR) или с максимально возможной скоростью (ABR) - эти параметры будут иметь различное влияние на качественные характеристики вторичных сетей. Допустимые значения параметров для различных видов трафика согласно представлены в табл. 12.1.

Таблица 12.1. Допустимые значения параметров ATM для передачи по сети различных видов трафика

Необходимо также учитывать, что алгоритмический джиттер, который имеет место в сетях SDH, присутствует и системах ATM, хотя природа его существенно другая. Так потеря одной ячейки в системах ATM приводит к частотному сдвигу передаваемого сигнала в 53 UI. Этот частотный сдвиг компенсируется за счет буферизации. Однако возникающий при этом джиттер может существенно влиять на параметры нагрузки.

Методы и схемы измерений параметров транспортной среды на основе ATM.

Переходя к методам измерений параметров транспортной среды ATM, необходимо выделить несколько локальных задач измерений, а именно пассивный мониторинг качества и комплексный анализ качества транспортной среды.

Схема измерений пассивного мониторинга качественных параметров системы передачи приведена на рис. 12.1. Для проведения измерений используются мониторы качества ATM.

Ниже даны основные параметры пассивного мониторинга качества транспортной среды:

- Нагрузка. Измерения этого параметра сводятся к подсчету числа переданных ячеек и могут проводится по всей линии передачи или по выбранным виртуальным каналам и виртуальному пути.

- Межячеечный интервал. Этот параметр определяет время между приемом ячейки и приемом следующей ячейки.

Принцип измерения состоит в том, что анализатор, выступая как терминальное оборудовавшие, генерирует ячейки и принимает их обратно из сети. Ниже приводятся основные параметры измерений:

· Задержка передачи ячеек (среднее значение и вариация). Это время между передачей ячейки и ее приемом.

· Потеря/ ошибочная вставка ячейки (CLR/CIR). Этот параметр измеряется методом подсчета переданных и принятых ячеек. В случае, если число принятых ячеек меньше числа переданных, говорят об уровне потерь ячеек (CLR), если число принятых ячеек больше количества переданных, говорят об ошибочной вставке ячеек в сети (CIR).

· Число ячеек, переданных с ошибкой (CER). Для измерения параметра используют метод подсчета контрольных сумм в ячейках.

· Последовательности возникающих ошибок. Для проведения измерений этого параметра, а также для измерения BER, используют тестовый сигнал в виде псевдослучайной последовательности (ПСП), упакованный в полезную нагрузку ячеек.

Еще статьи по технике и технологиям

Типовая микропроцессорная система охраны и сигнализации
Системы охраны и сигнализации на основе микропроцессорного управления в настоящее время являются наиболее распространенным типом охранных устройств автомобилей. Причиной этому служит большая гибкость управления и лёгкая адаптация к внешним ...

Термоконтроль для ПК
Проектирование - разработка описаний нового или модернизированного технического объекта в объеме и составе достаточном для реализации этого объекта в заданных условиях. Процесс проектирования делят на этапы, состав и содержание кото ...

© 2018 | www.techexpose.ru